
Bouwjaren
- 1953 אוסטין-היי 100-4
- 1954 אוסטין-היי 100-4
- 1955 אוסטין-היי 100-4
- 1956 אוסטין-היי 100-4
- 1956 אוסטין-היי 100-6
- 1957 אוסטין-היי 100-6
- 1958 אוסטין-היי 100-6
- 1959 אוסטין-היי 100-6
- 1959 אוסטין-היי 3000
- 1960 אוסטין-היי 3000
- 1961 אוסטין-היי 3000
- 1962 אוסטין-היי 3000
- 1963 אוסטין-היי 3000
- 1964 אוסטין-היי 3000
- 1965 אוסטין-היי 3000
1954 אוסטין-היי 100-4
הילי מאה כפי שהיא מכונה לעתים קרובות, הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב בלונדון ב- 1952. ה- 1954 אוסטין-היילי 100-4 תוכנן למלא את החלל בשוק מכוניות הספורט הבריטי שנמצא בין רמת הכניסה MG לדגמי יגואר היקרים XK120 ו- XK140. ל- 100-4 היה האיזון הטוב ביותר מבין כל ה- Big Healeys וצילינדר 4 היה למעשה מהיר יותר מאשר צילינדר 6 שהחליף אותו. בעוד ש- 100-6 הופך מכונית סיור נהדרת, ה- 100-4 היא מכונית ספורט אמיתית. ה- 100-4 נקרא 100 מכיוון שהוא יכול להגיע למחסום 100mph.
מחפשים לרכוש אוסטין-היילי?
ER Classics הרכיבו את הטיפים הבאים שיסייעו לכם כשאתם מחפשים את ה- 1954 האוסטין-היילי המושלם 100-4. מנוע ה- 100-4 הוא יחידת משאיות ללא לחץ. זה אמור לתת לך בקלות 200.000 מיילים לפני שתידרש תשומת לב רצינית. ה- 100-4 דולף לעיתים קרובות שמן, אך ניתן להפחית את זה עם תחזוקה נאותה. אם אתה מסתכל על דגם שיש לו מנוע בנוי מחדש, שאל אם חותם השמן האחורי של סוג הארכובה של הגלילה הוחלף בגרסת שפתיים טובה יותר. זה יחסוך לך הרבה בעיות בעתיד. לבסוף, כמעט 90% מהגדולים הגדולים נבנו לייצוא לארצות הברית. רבים שוחזרו בדרגות שונות של הצלחה. עדיף שתקיים מסיבה של 3 לבדוק את המכונית שאתה שוקל. אם אתה יכול למצוא 100-4 שיש בו תיעוד, תחזוקה ושחזור, זה בהחלט יתרון. כאשר אתם מוכנים לחקור את דגמי 1954 אוסטין-היילי 100-4 העומדים לרשותכם, צוות ER Classics מברך אתכם לסיור במלאי המכוניות הקלאסי המקוון שלהם.